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順豐第52架自有全貨機(jī)歸隊(duì)，航空布局不斷提速

日期：2019-03-29  來源：  點(diǎn)擊：

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繼順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)模突破50架，2月12日，順豐航空第52架全貨機(jī)完成客改貨，由成都飛抵深圳，正式加入順豐機(jī)隊(duì)、投入航線運(yùn)行。據(jù)了解，這是順豐航空于2019年投用的第2架新運(yùn)力，主力機(jī)型B757-200F數(shù)量也由此增長至28架。2018年12月，順豐航空機(jī)隊(duì)規(guī)模突破50架，正式邁入中型航空公司的行列。順豐方面表示，2019年，基于快件市場(chǎng)需求與自身發(fā)展目標(biāo)，順豐航空在機(jī)隊(duì)建設(shè)方面將保持持續(xù)投入，致力以更完善的運(yùn)力結(jié)構(gòu)支撐國內(nèi)、國際新航線、新業(yè)務(wù)的開發(fā)，進(jìn)一步挖掘航空物流的服務(wù)價(jià)值。

自2018年以來，在航空樞紐建設(shè)上的競(jìng)爭也開始加劇，資本開始密集布局這一領(lǐng)域，空中運(yùn)力的擴(kuò)張也意味著順豐運(yùn)力實(shí)力的增強(qiáng)。物流行業(yè)專家趙小敏曾表示，從國務(wù)院的貨運(yùn)樞紐的支持在政策到國家發(fā)改委批復(fù)的詳細(xì)報(bào)告顯示，鄂州機(jī)場(chǎng)的投建，順豐航空貨運(yùn)中的737等小飛機(jī)將逐步會(huì)被757或767等大型飛機(jī)所代替，這也意味著，順豐在同等運(yùn)力可以用大飛機(jī)替代小飛機(jī)，減少飛行員數(shù)量，節(jié)約航空運(yùn)輸成本、機(jī)組引進(jìn)成本等，有利于保持降低順豐航空的日常成本。

近期以來順豐不斷加大對(duì)航空運(yùn)輸?shù)耐度搿?/font>1月16日，國家發(fā)改委發(fā)布關(guān)于新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)，批復(fù)顯示，國家發(fā)改委同意新建湖北鄂州民用機(jī)場(chǎng)，定位為客運(yùn)支線、貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)，主要發(fā)展國內(nèi)各主要城市及境外的航空快遞運(yùn)營中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，兼顧傳統(tǒng)航空客、貨運(yùn)服務(wù)。國家發(fā)改委此次批復(fù)意味著，順豐將成為國內(nèi)首個(gè)擁有自己機(jī)場(chǎng)的快遞企業(yè)。