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跨境生鮮冷鏈如何實(shí)現(xiàn)破局?
日期:2019-02-22 來源: 點(diǎn)擊:
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由易博斯特主辦的西班牙Pescanova新聞發(fā)布會在西班牙大廈舉行。易博斯特集團(tuán)總裁婁瑞表現(xiàn)場介紹了Pescanova在中國市場的推廣計(jì)劃,并與京東生鮮、本來生活、渝西國際、達(dá)令家等簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,他表示,未來五年,消費(fèi)者不僅可以在線上商超購買到Pescanova的產(chǎn)品,還將在中國西南地區(qū)開設(shè)多家線下體驗(yàn)店,讓消費(fèi)者觸摸到真實(shí)的產(chǎn)品。
Pescanova集團(tuán)首席執(zhí)行長Elizalde Monroset Sergio Miguel在現(xiàn)場也表示,Pescanova是西班牙海產(chǎn)品上市公司,歐洲第六大品牌,擁有全球遠(yuǎn)洋捕撈船隊(duì),多個養(yǎng)殖場及諸多海鮮加工企業(yè),是全球海鮮集捕撈、加工、養(yǎng)殖的企業(yè)。養(yǎng)殖45000萬噸,加工72000萬噸,每年為世界各地80多個國家進(jìn)出口近1060億歐元的各類海產(chǎn)品。
生鮮產(chǎn)品業(yè)務(wù)因涉及產(chǎn)品的加工、分類、倉儲、冷鏈物流、終端配送等多個環(huán)節(jié),環(huán)環(huán)相扣,風(fēng)險較大。且跨境生鮮商品主要來源以歐美、澳大利亞、西班牙等距離中國較遠(yuǎn)的發(fā)達(dá)國家為主,因此 對時效、品質(zhì)、成本控制等就有了更高的要求。整個物流配送中既有境外出口倉儲,又有跨境海運(yùn)和航運(yùn)、進(jìn)口保稅倉儲、食品檢驗(yàn)等多個環(huán)節(jié),所以跨境生鮮產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中常常出現(xiàn)“斷鏈”的情況。
據(jù)商務(wù)部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,中國果蔬、肉類、水產(chǎn)品的冷鏈流通率,即在物流過程中采用冷鏈物流的比重,分別為22%、34%、41%,冷藏運(yùn)輸率分別為35%、57%、69%,大部分生鮮產(chǎn)品仍在常溫下流通。而在類似歐美、日本等發(fā)達(dá)國家,易腐食品冷藏運(yùn)輸率已超過90%,冷鏈流通率更是高達(dá)95%~98%。
對此,婁瑞表認(rèn)為,中國的冷鏈很落后,所以就有很大的發(fā)展空間,在硬件設(shè)備、軟件系統(tǒng)等方面都有很大的發(fā)展空間。品質(zhì)是關(guān)注的第一要素,好品質(zhì)需要高技術(shù)打造。物流科技其實(shí)就解決這三件事,第一,準(zhǔn)時準(zhǔn)確;第二,溫度的保證;第三,成本合理。
安鮮達(dá)副總裁牟屹東此前闡述,做生鮮冷鏈配送有3個困難點(diǎn):非標(biāo);短保;從原產(chǎn)地到銷售地的冷鏈物流。他說有大量的配送團(tuán)隊(duì)是不區(qū)分冷鏈和非冷鏈的,什么商品到了都是同等對待,這無論是從溫控的角度還是從衛(wèi)生角度來看,都會使商品處在不太理想的狀態(tài)。
有業(yè)內(nèi)人士表示,生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化管理當(dāng)前存在不少難點(diǎn),比如不能僅憑外觀給產(chǎn)品分等級,這意味著商家需要長期摸索才能實(shí)現(xiàn)生鮮產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化,而只有不斷完善標(biāo)準(zhǔn)化才能讓生鮮產(chǎn)品的質(zhì)量得到保障。
雖然冷鏈物流發(fā)展中還存在諸多問題,但是近年來,由于國內(nèi)人們生活水平的提升、消費(fèi)升級的推動,消費(fèi)者們的需求更加多元化,導(dǎo)致國外的一些諸如奶粉、鮮奶、海鮮、橄欖油等商品需求出現(xiàn)井噴式增長。同時,我國也進(jìn)一步開放國門,大力鼓勵跨境產(chǎn)品貿(mào)易,以及“一帶一路”倡議的實(shí)施。
據(jù)中國電子商務(wù)研究中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示,2017上半年中國跨境電商交易規(guī)模為3.6萬億元,同比增長30.7%。其中,出口跨境電商交易規(guī)模為2.75萬億元,進(jìn)口跨境電商交易規(guī)模為8624億元。
中物聯(lián)冷鏈委秘書長秦玉鳴也曾表示過,2017年,來自澳洲、美國、日本、德國,東南亞等國的進(jìn)口食品市場規(guī)模達(dá)到了1.5萬億,種類包括休閑食品、糖果巧克力、糧油副食、水果、乳制品、冷鮮肉、海鮮等。未來,我國跨境食品貿(mào)易也會興旺發(fā)展。
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